Honda CBR1000RR

Novi , potpuno radikalan dizajn je u skladu sa modernom mehanikom i tehnološkim rješenjima koja Honda najavljuje. Tako se zaoštravanje stražnjeg dijela motocikla, skraćenje međuosovinskog razmaka uz istodobno produžavanje stražnje vilice 15 mm i središnje dolje smješten ispuh, nazire Hondina vizija da izradi još radikalniji motocikl.
Međutim, visina sjedala, položaj ručki upravljača postavljenih iznad gornjeg nosača vilice te druge elemente opreme, kao primjerice retrovizora s integriranim pokazivačima smjera, može se pretpostaviti drugo, odnosno touring lice nove Honde CBR. Upravo to je osnova Hondine filozofije koja prije svega želi ostvariti idealan kompromis cesta-staza. Možemo slobodno reći da se poslije mnogo godina radikaliziranje te klase Honda prva usudila dijelom vratiti na staze sport-touringa koji je počeo nestajati još u devedesetima.



a evo slikica i od CB1000R

super izgleda i sve...ali nije mi jasno zašto su počeli na svim novim modelima takve spuhove radit...iskreno meni se uopće ne sviđaju

a meni se sviđa taj mali ispuh..al opet van seriski ..znaći akram i banda..al ovi ovako trokutasti i ti mo se nesviđa....jidini takav koji mi se sviđa je od gsxr

Evo još slika od CB1000R






CBR ovaj novi mi je bas ruzan neki, stari je puno ljepši, ko što mi i zx rr stari ljepši od novog ... al ovaj CB mi se sviđa =)